全国工商联发布“2025中国民营企业500强”榜单。榜首的名字没有悬念——京东集团，以超过1.1万亿元的营收规模，连续第四年坐在这个位置上。11588亿元，比阿里巴巴的约9800亿元高出近1800亿，也比华为的约8600亿元多出近3000亿。由此可见，京东这次不仅是第一，更是榜单上唯一一家营收突破万亿大关的民营企业。
我更震撼的，是数字背后那67万人的庞大规模。到2025年上半年，这个数字甚至飙升至90万。在互联网公司纷纷追求“轻资产”、“高效率”，甚至不时传出“优化”消息的时代，京东用最“重”的方式，垒起了中国民营经济最高的一座山。
京东的万亿营收，结构清晰得惊人。
2024年，京东零售贡献了10159亿元，京东物流贡献了1828亿元。这几乎是一份“自营+物流”商业模式的成绩单。当其他电商平台在“轻资产”的平台上搭建流量帝国时，京东选择了一条截然不同的路：自建仓库、自建车队、自营商品，甚至为数十万一线员工签订正式劳动合同、缴纳五险一金。
这曾被无数人诟病为“笨重”。人力成本是沉甸甸的负担，2024年，京东在人力资源上的总支出高达1161亿元，约占其总营收的10%。然而，时间给出了答案。这份“重”，恰恰成了它最深的护城河。
京东物流从曾经的“成本黑洞”，蜕变为强劲的“利润引擎”。
2024年，京东物流营收增长9.7%，净利润更是猛增9倍，达到61.98亿元 。覆盖全国几乎所有县区的物流网络，支撑起了“当日达”、“次日达”的用户体验，将效率转化为信任，再将信任固化为市场份额。
67万员工，不仅是一个数字，更是一种选择，一种价值观的体现。在京东的体系里，一线物流人员占了大多数。他们不是“外包”，不是“众包”，而是享有正式劳动合同和五险一金的“京东人”。2024年，有超过1200名一线员工从京东退休，享受到了稳定的退休保障。
这背后是每年1161亿元的人力总支出。刘强东曾甩出“王炸”：所有配送员全额交社保。当外卖业务启动，全职骑手也被纳入了同样的保障体系。这笔账，在财务模型上或许是“不划算”的，但在企业发展的长河里，它买来的是极低的流失率、极高的归属感，以及穿行在大街小巷的数十万个“行走的五星好评”。
从2012年的“住房无息贷款计划”，到春节期间数亿元的额外补贴，京东在试图构建一种迥异于互联网“狼性文化”的“家文化” 。这种将员工视为“核心资产”而非“成本项目”的理念，在当下的就业环境中，显得格外务实，也格外有分量。它撑起的，不仅是京东自己的履约率，更是中国民营经济在就业市场上的“稳定器”角色——整个“2025中国民营企业500强”就业总人数为1109.12万，京东一家就贡献了可观的份额。
万亿营收的光环之下，京东的利润为414亿元。这个数字，与它的营收规模相比，揭示出重资产模式下的盈利压力。然而，京东选择的是一条“厚积薄发”的路径。
它的投入是长期的、巨量的。截至2024年，京东累计研发投入已近1400亿元，仅2024年单年投入就高达170亿元。AI技术被应用到数百个业务场景，从智能仓储到配送优化。外界预测其库存周转天数已缩短至28.5天，逼近全球最高水平。这些看不见的“内功”，是支撑其庞大身躯高效运转的神经网络。
面向未来，京东的棋盘还在扩大。外卖业务以“零佣金”和“品质定位”切入市场，并坚持为骑手缴纳五险一金。海外业务在中东、欧洲布局本地仓，试图复制其供应链优势。当然，挑战同样巨大：在消费者端的AI应用和内容生态建设上，京东被认为稍显滞后；外卖业务面对美团、饿了么的运力优势，突围之路漫漫；零售收入过度依赖3C品类，也需在日用百货、健康等领域寻找新的平衡。
京东登顶“中国第一大民营企业”。2024年，整个中国民营企业500强的营收总额达到43.05万亿元，资产总额51.15万亿元，都在持续增长。这个群体纳税1.27万亿元，提供了超过1109万个就业岗位。
京东的模式——坚持主业、重投入、稳就业——或许正代表了在经济从高速增长转向高质量发展阶段，一批中国民营企业选择的路径。它不那么“性感”，没有那么多颠覆性的故事，但它扎实、稳健，像经济的“压舱石”，在风浪中提供着确定性的力量。
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